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燃料乙醇獲政策力挺 2020年乙醇汽油將實(shí)現(xiàn)全覆蓋
  日前,發(fā)改委、國家能源局等十五部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,到2020年,我國實(shí)現(xiàn)車用乙醇汽油在全國范圍內(nèi)的全覆蓋。

  乙醇汽油對汽車在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保上到底會有什么影響?在此前美國環(huán)保署(EPA)舉行的一場關(guān)于輕型車輛的溫室氣體標(biāo)準(zhǔn)中期評估(MTE)聽證會上,美國可再生燃料協(xié)會主席兼首席執(zhí)行官BobDinneen表示,使用低碳高辛烷值的乙醇汽油,或?qū)⒊蔀閷?shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性及降低溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)最經(jīng)濟(jì)的方法。

  所謂的汽油辛烷值,是衡量汽油在氣缸內(nèi)抗爆震燃燒能力的一種數(shù)字指標(biāo),其數(shù)值越高表示抗爆性越好。這是因?yàn)樾镣橹档偷娜剂蠒箽飧姿查g溫度劇升,汽油燃燒不完全,機(jī)器強(qiáng)烈震動,從而使輸出功率下降,機(jī)件受損。而燃料乙醇的辛烷值高,抗爆性好。

  為應(yīng)對氣候變化,早在2012年,奧巴馬政府出臺企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)(CAFE),要求到2025年,汽車企業(yè)在美國銷售的新車的平均燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)達(dá)到54.5英里/加侖。這份標(biāo)準(zhǔn)曾遭到許多車企的反對,因?yàn)槿绻麧M足這樣的燃油標(biāo)準(zhǔn),汽車行業(yè)將需要付出高達(dá)千億美元的成本支出。為此,美國汽車制造商聯(lián)盟曾多次呼吁美國環(huán)保署降低相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

  今年3月份,美國環(huán)保署和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)共同宣布,邀請各方對其先前通過的輕型車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)做重新審議。在中期評估過程中,為促進(jìn)符合長期燃油經(jīng)濟(jì)和溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn),EPA明確地就燃料性能特別是辛烷值等級的重要作用征求了意見。

  “據(jù)了解,內(nèi)燃機(jī)仍將繼續(xù)作為2025年以后的輕型車輛的主流技術(shù),”Dinneen認(rèn)為。“這也正是燃料屬性的重要性所在。大多數(shù)新興的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)都是通過高辛烷值低碳燃料混合來實(shí)現(xiàn)的。例如,高壓縮比技術(shù)——美國環(huán)保署預(yù)計(jì),該技術(shù)到2025年將占市場的44%,要求更高的辛烷值燃料來限制汽缸中過早的燃料點(diǎn)火。”

  Dinneen指出,乙醇具有獨(dú)特的性能:高辛烷值等級,低碳生命周期排放,高辛烷值敏感性和蒸發(fā)的高熱度,這使其成為高辛烷值燃料的關(guān)鍵組成部分,能夠?qū)崿F(xiàn)內(nèi)燃機(jī)以更高效率運(yùn)轉(zhuǎn)。他說:“這些特性使得乙醇在未來高辛烷值燃料中大有用途”。

  研究表明,在優(yōu)化的發(fā)動機(jī)中使用高辛烷值低碳的中等濃度乙醇混合物,是實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)和溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)的成本最低的方法,事實(shí)上,越來越多的聲音呼吁使用更高辛烷值的燃料,以實(shí)現(xiàn)低成本的發(fā)動機(jī)技術(shù),這將在中長期增加燃油經(jīng)濟(jì)性并減少碳排放。

  國家能源局科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示,生物燃料乙醇以其具有的可再生、環(huán)境友好、技術(shù)成熟、使用方便、易于推廣等綜合優(yōu)勢,成為替代化石燃料的理想汽油組分。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),已有超過40個國家和地區(qū)推廣生物燃料乙醇和車用乙醇汽油,年消費(fèi)乙醇汽油約6億噸,占世界汽油總消費(fèi)的60%左右。

  據(jù)悉,目前我國生物燃料乙醇年消費(fèi)量近260萬噸,產(chǎn)業(yè)規(guī)模居世界第三位。全國已有11個省區(qū)試點(diǎn)推廣乙醇汽油,乙醇汽油消費(fèi)量已占同期全國汽油消費(fèi)總量的1/5。而按照新的實(shí)施方案,到2020年,先進(jìn)生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建,纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行,生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到國際先進(jìn)水平。
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